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“是的！” “哇，那下一站比赛就刺激了！”解说员甲刚才为陶利惋惜的心情陡然转为对即将来临的精彩赛事的亢奋，“赛季之初我们觉得霍普拿世界冠军板上钉钉，后来我们觉得陶利拿世界冠军是理所当然，现在——” 解说员乙激动地接话：“现在鹿死谁手不一定了！” 解说员甲摩拳擦掌：“可以可以，上海站赶紧过，我要看巴西站！” 镜头里，维修站内停满赛车，场面熙熙攘攘，喧嚣声不断。 带着头盔的陶利在技师的帮忙下取下背板，从赛车内跨了出来。 第91章 “我们知道的陶利肯定也知道。” “心态要崩了吧。” 赛事方镜头追近，穿着银灰色赛车服的青年取下头盔，单手抽掉防火面罩，顺势反手捋了把短发，露出光洁的面容。 特写镜头下，陶利面部线条紧绷着，一言不发地走进马库斯P房。 在P房观赛的陶月迎上来，拥抱他，好似是在安慰他。没一会儿，陶利和马库斯的策略总监走到一起，两人谈论着些什么。 “看来他还不准备缴械投降。” “他还能怎么做？” 两位解说员正讨论着，屏幕上方显出一列英文，显示十五分钟后比赛将重启。 不久赛事方回放了陶利超萨姆里的画面。 “来了。”解说员乙立刻结束刚才的话题，“刚才的超车实在太令人震惊了，让我们来看看回放。” 赛事方最开始选用的是陶利的车载视角，屏幕上水珠接连落下又不断被急速甩开，侧前方的红色赛车仅有车屁股后面的红灯闪烁，但很快又因陶利的超车而消失得无影无踪。 整个超车除了视线模糊得令人心烦，其他都很平顺，和以往的超车方式似乎没有任何差别。 “我没看懂，”解说员乙困惑地说。“这个赛道这么滑，至今为止有四台赛车失控出局，但陶利不但不出事，还能超得这么容易。” “你没看出陶利这个入弯很不一样吗？”解说员甲开始细细分析，“一般来说赛车入弯的方式是适应弯道，我们从车载视角来看的话，你会觉得这个行径路线一直是趋于直线的。 但是陶利这个车载，你能感觉到他的路线是有棱有角的，他在故意加大轮胎和赛道之间的摩擦，从而给轮胎升温。” 在暖胎圈，也有不少车手会采用这种方式让自己的轮胎达到工作状态。 “其实当初在比利时大奖赛，陶利也用过这种方法。”解说员甲说，“但是那个时候他车不行，一用这招就失控。” 解说员乙能理解了，他尝试着说：“轮胎温度上来了，他正好也在抓地力比较好的赛道表面上，所以他能把萨姆里超掉？” “对！”解说员甲说，“再通俗一点就是他找到了一条完美的行车线，轮胎又在工作状态，所以他可以为所欲为。” “他待会儿肯定要给我们上演疯狂超车秀。”解说员乙说，“他绝对有这个实力。原定的保五争三很合理啊。” “是，但现在还多加了个五秒的罚单。”解说员甲说，“一旦他进站换胎，就要原地等待五秒后再发车。” “可能今天最理想就是第六或第七完赛。” “或者进站换胎正好遇到黄旗，他就能节省一些时间。那时候他原地等待的5秒里，外面的车手都在降速，这对他是有利的。” “对对，雨天黄旗的概率也比较大。” 不久，赛道画面中，安全车在前方开路，各台赛车有序驶离维修站。 绕场一圈，赛车回到发车格上，18号银灰色赛车停在10号发车位。 第十圈，比赛重启，陶利在三个弯后超掉萨姆里，重回第九。 第十二圈，霍普超掉科恩，上到第二。 第十三圈，陶利超掉阿佩丽，上到第八。 第十八圈，天又飘起毛毛细雨，把原本想进站换干胎的车手都吓了回来。 第二十五圈，雨停了。 第三十圈，太阳再次出现，然而赛道还很湿。霍普超掉莫德上到第一，陶利则上到第三。 两位解说员讲超车讲到口干舌燥，但又一本满足。 “虽然没有黄旗，但是霍普和陶利真的超得很漂亮。”解说员甲看了看赛车手实时排行榜，说，“现在他们的时间差是三十秒，等陶利再进站执行罚单，这个时间差会再一次拉大，可能去到一分钟左右吧。” “一分钟的时间差……那陶利不会有机会遇到霍普。”解说员乙说，“距离比赛结束只剩二十六圈。” “不过陶利到底什么时候进站？” “等一个黄旗。” “哈哈这阳光越来越好，我看黄旗是没有的了……” 第三十五圈，莫德追近霍普，再一次发起攻击。 依旧不进站的陶利与霍普的时间差为二十六秒。 彼时阳光普照，飞机低空一路摇拍上海的“上”字赛道，画面中，部分赛道变干了，部分赛道的积水面还有微弱反光。 “官方的预测里，等会儿还会再下雨。”解说员乙说，“但预测不一定就准。” “会不会有人冒险进去换干胎？” “大家应该都在等别人来验证一下，这个时候干胎给不给力。所以反而都不进。”